隨著航空航天、汽車制造等領(lǐng)域的快速發(fā)展，復(fù)合材料憑借其輕質(zhì)、高強、耐腐蝕等優(yōu)異性能，逐漸成為關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料。然而，復(fù)合材料在制造和使用過程中易產(chǎn)生分層、裂紋等缺陷，嚴重影響其性能和安全性。因此，無損檢測技術(shù)作為保障復(fù)合材料質(zhì)量的重要手段，受到了廣泛關(guān)注。

一、傳統(tǒng)無損檢測技術(shù)進展

超聲波檢測技術(shù)是復(fù)合材料無損檢測中應(yīng)用最廣泛的方法之一。其通過高頻聲波在材料中的傳播特性，實現(xiàn)對內(nèi)部缺陷的定位和定量分析。近年來，隨著陣列超聲全聚焦成像、相控陣超聲檢測等技術(shù)的發(fā)展，超聲波檢測的分辨率和檢測效率得到顯著提升。例如，利用陣列超聲全聚焦成像技術(shù)，可有效檢測多向碳纖維復(fù)合材料層壓板中的纖維褶皺缺陷。此外，噴水穿透法和噴水脈沖反射法等新型檢測方式，進一步拓展了超聲波檢測在大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件中的應(yīng)用范圍。

X射線檢測技術(shù)則以其直觀的三維成像能力，在復(fù)合材料內(nèi)部缺陷檢測中發(fā)揮著重要作用。計算機斷層掃描（CT）技術(shù)通過測量X射線在材料中的衰減系數(shù)，實現(xiàn)缺陷的高精度定位和定量分析。盡管CT技術(shù)具有高分辨率和密度分辨率的優(yōu)勢，但其檢測效率低、成本高的問題仍限制了其大規(guī)模應(yīng)用。近年來，數(shù)字射線檢測技術(shù)的快速發(fā)展，有效提升了X射線檢測的時效性和經(jīng)濟性，使其在復(fù)合材料無損檢測中的應(yīng)用更加廣泛。

二、新興無損檢測技術(shù)突破

紅外熱成像技術(shù)作為一種非接觸、大面積快速檢測技術(shù)，近年來在復(fù)合材料無損檢測中展現(xiàn)出巨大潛力。該技術(shù)通過主動式熱激勵，利用紅外熱像儀記錄材料表面溫度場的演化歷程，實現(xiàn)對內(nèi)部缺陷的無損檢測。光激勵紅外熱成像技術(shù)以其非接觸、非破壞、檢測時間短等優(yōu)點，在纖維增強復(fù)合材料無損檢測中備受關(guān)注。例如，利用閃光熱成像系統(tǒng)，可快速檢測大型復(fù)合材料圓柱體的內(nèi)部缺陷，并通過主成分分析（PCA）等方法實現(xiàn)缺陷的定量表征。

太赫茲無損檢測技術(shù)作為一種新興手段，為復(fù)合材料無損檢測提供了新的解決方案。太赫茲波對非極性、非金屬材料具有良好的穿透能力，且光子能量低，不會對被檢測對象產(chǎn)生光致電離，具有更高的安全性?；谔掌潟r域波譜系統(tǒng)的掃描成像技術(shù)，可有效檢測復(fù)合材料內(nèi)部的雜質(zhì)、位錯、微裂紋等缺陷。盡管太赫茲無損檢測技術(shù)仍處于起步階段，但其在高分子材料、復(fù)合材料內(nèi)部及表面缺陷檢測中的應(yīng)用前景廣闊。

三、無損檢測技術(shù)應(yīng)用與挑戰(zhàn)

復(fù)合材料無損檢測技術(shù)在航空航天、汽車制造等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用。在航空航天領(lǐng)域，無損檢測技術(shù)用于保障飛行器結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性；在汽車制造領(lǐng)域，則用于提升汽車零部件的質(zhì)量和性能。然而，復(fù)合材料無損檢測仍面臨諸多挑戰(zhàn)。例如，復(fù)合材料的各向異性特性使得缺陷評估較為困難；復(fù)雜幾何結(jié)構(gòu)的檢測需求對檢測技術(shù)的靈活性和適應(yīng)性提出了更高要求；此外，無損檢測技術(shù)的精度和效率仍需進一步提升。

未來，復(fù)合材料無損檢測技術(shù)將朝著智能化、自動化、集成化方向發(fā)展。通過結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)對檢測數(shù)據(jù)的智能分析和處理；通過開發(fā)新型檢測設(shè)備和系統(tǒng)，提升檢測的自動化水平和效率；通過集成多種無損檢測技術(shù)，實現(xiàn)對復(fù)合材料缺陷的全面、準確評估。這些技術(shù)的發(fā)展將有力推動復(fù)合材料無損檢測技術(shù)的進步，為復(fù)合材料在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用提供有力保障。