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蘭博基尼SCV12采用全碳纖維制防滾架

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-07-13 11:36:17    瀏覽次數(shù):267    評論:0
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近日,從蘭博基尼官方獲悉,此前發(fā)布的蘭博基尼Essenza SCV12車型是目前市售車型中,首款采用碳纖維防滾架,且符合FIA國際汽聯(lián)頂

近日,從蘭博基尼官方獲悉,此前發(fā)布的蘭博基尼Essenza SCV12車型是目前市售車型中,首款采用碳纖維防滾架,且符合FIA國際汽聯(lián)頂級跑車安全標準的車型。

蘭博基尼 Essenza SCV12 2020款 基本型

蘭博基尼Essenza SCV12的碳纖維底盤在位于圣亞加塔·波隆尼的蘭博基尼汽車公司CFK部門高壓裝置中生產(chǎn),該部門也負責Aventador車型的底盤生產(chǎn)。FIA對底盤認證的測試極度嚴格,包括靜態(tài)和動態(tài)測試。因此,蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門的技術人員對量產(chǎn)底盤的結(jié)構(gòu)進行了大幅修改,從而衍生出Essenza SCV12底盤。此外,碳纖維單體車殼在數(shù)個方面得到了加強,這是由于在FIA的認證測試期間,車體必須承受超過12噸的重量而不能出現(xiàn)明顯變形。

FIA認證的靜態(tài)測試超過20項,除底盤外還涉及踏板、安全帶和油箱。而動態(tài)碰撞測試還包括評估車輛在速度高達每秒14米時受到碰撞的影響。在此類測試中,底盤不能受到任何可能與駕駛者接觸的外部元件的侵入,同時油箱也不能泄漏。蘭博基尼Squadra Corse賽事運動部門的技術人員決定保持碳纖維結(jié)構(gòu)的使用,不搭載鋼制防滾架,同時在底盤內(nèi)采用了創(chuàng)新的層壓泡沫(ROHACELL 71 XT),不僅能夠減輕車身重量而且駕駛艙的空間也得到顯著擴大,從而提供最佳的駕駛舒適性。

 
(文/小編)
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